0-4factory510クーペ,製作日記・その3

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2006.7.29撮影
フェンダーとエプロンを取り付けました。。

フェンダーを固定するステーの形状が
わかりやすいですね。

雰囲気がでてきたので一枚パシャ。

こんなスタイルでスターティンググリッド
につくことでしょう。

エプロンの固定ステー。

フェンダーステーのアップです。

フェンダーウォールをカーボンで作っちゃいました

このように型にカーボンを貼り付けていきます。

これがポリエステル樹脂

フロントフェンダー下の固定はファスナーで。

2006.8.5撮影
ラジエターステーを変更しました。

こんなステー(ブラケット)になりました。
製作はもちろんブラ山元。

フェンダー押さえのステーにコーナー補強が
入りました。

ラジエター下部のブラケット。

2006.8.26撮影
カーボンのタイヤウォールが付きました。

今までにないGOOD雰囲気です。

ウォール内から。

マフラーは90パイの直管です。

2006.8.29撮影
室内の仕切りはカーボンで。
骨が折れる作業です。

新しく調達したTWM55パイスロットルの
借り付けをしました。

やはり50パイと比較するとデカイです。

2006.9.1撮影
まずは鉄板で仕切り板を作ります。

エンジンルーム側からファスナーで固定。

そっくりカーボンで作っちゃいます。

室内天井にはドラッグシュート用の
レバーがつきます。

ブラ山元製作のシュート周り。

何やら凝った造りになってますよ。

シュート開放用のブラケットレバー。

2006.9.10撮影
マフラーは床から出ます。

ダッシュももちろんカーボンで製作です。
セレブカーのようです(笑

助手席側の床です。
仕切り鉄板を製作してからカーボン板を作ります。

この部分に数個のメーターが埋め込まれます。

2006.9.10撮影
ダッシュのメーターホルダー山元作

運転席側の床の製作です。

ブレーキマスターシリンダーはS15流用です。
全部作り直しました。

これはMSDモジュールセレクターの
取り付けホルダー。
絵のように取り付くようです(笑

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