0-4factory510クーペ,製作日記・その3
![]() 2006.7.29撮影 フェンダーとエプロンを取り付けました。。 |
![]() フェンダーを固定するステーの形状が わかりやすいですね。 |
![]() 雰囲気がでてきたので一枚パシャ。 |
![]() こんなスタイルでスターティンググリッド につくことでしょう。 |
![]() エプロンの固定ステー。 |
![]() フェンダーステーのアップです。 |
![]() フェンダーウォールをカーボンで作っちゃいました |
![]() このように型にカーボンを貼り付けていきます。 |
![]() これがポリエステル樹脂 |
![]() フロントフェンダー下の固定はファスナーで。 |
![]() 2006.8.5撮影 ラジエターステーを変更しました。 |
![]() こんなステー(ブラケット)になりました。 製作はもちろんブラ山元。 |
![]() フェンダー押さえのステーにコーナー補強が 入りました。 |
![]() ラジエター下部のブラケット。 |
![]() 2006.8.26撮影 カーボンのタイヤウォールが付きました。 |
![]() 今までにないGOOD雰囲気です。 |
![]() ウォール内から。 |
![]() マフラーは90パイの直管です。 |
![]() 2006.8.29撮影 室内の仕切りはカーボンで。 骨が折れる作業です。 |
![]() 新しく調達したTWM55パイスロットルの 借り付けをしました。 |
![]() やはり50パイと比較するとデカイです。 |
![]() 2006.9.1撮影 まずは鉄板で仕切り板を作ります。 |
![]() エンジンルーム側からファスナーで固定。 |
![]() そっくりカーボンで作っちゃいます。 |
![]() 室内天井にはドラッグシュート用の レバーがつきます。 |
![]() ブラ山元製作のシュート周り。 |
![]() 何やら凝った造りになってますよ。 |
![]() シュート開放用のブラケットレバー。 |
![]() 2006.9.10撮影 マフラーは床から出ます。 |
![]() ダッシュももちろんカーボンで製作です。 セレブカーのようです(笑 |
![]() 助手席側の床です。 仕切り鉄板を製作してからカーボン板を作ります。 |
![]() この部分に数個のメーターが埋め込まれます。 |
![]() 2006.9.10撮影 ダッシュのメーターホルダー山元作 |
![]() 運転席側の床の製作です。 |
![]() ブレーキマスターシリンダーはS15流用です。 全部作り直しました。 |
![]() これはMSDモジュールセレクターの 取り付けホルダー。 絵のように取り付くようです(笑 |