 2006.10.29撮影 ドアの内張りが完成。 もちろんカーボン製です。 |
 ドアのラッチも完成。 こちらはブラ山元製（笑 使いかってがいいように大きくと注文しました。 |
 ラッチの構造はこのようになっています。 |
 トランクの燃料給油用のドアと パラシュート収納ようのドアです。 |
 ツールレスで作業をするため バタフライファスナーをつけました。 |
 FRPのボンネットを止めるファスナーの受けを フェンダーに取り付けていきます。 |
 ボンネットには大きいサイズのファスナーが 取り付けられます。 |
 2006.10.29撮影 FRPボンネットの取り付けが完了！ |
 このように丸棒でつくりました。 |
 サイドステップも位置決め完了です。 |
 リアスポのサイドはこのフィンが付きます。 |
 510の顔になりました。 あとはモール類を取り付けて終了です。 |
 フロントガラス（ポリカーボネイト）を入れる ための枠をフラットバーで作りました。 |
 2006.10.29撮影 ドアを閉める時のノブです。 |
 ミッションの脱着のため取り外し可能に。 |
 2006.11.12撮影 ボンネットのヒンジを作りました。 |
 丸棒を曲げて開閉可能な位置に取り付けます。 |
 これでメンテが容易にできます。 ボンネットをいちいち外さなくてもＯＫです。 |
 こちらはドアのウインド固定ブラケットです。 今回はエンビの透明プレートにしました。 アクリルより頑丈で割れたりしません。 安いのも魅力的です（笑 |
 このようにノーマルのドア枠を使って 下3箇所でビス止めにしました。 |
 2006.11.18撮影 ホーシングを真上から見たところ。 |
 いよいよ分解作業に入りました。 本溶接、塗装の為です。 |
 完全にボディと分離しました。 |
 パイプフレームはこのようになっています。 |
 コーナーブラケット510、山元の力作（スゴイ！ |
 フレームをウマにのせて作業に掛かります。 |
 見えない部分なんだけど細かく製作。 |
 シートベルト固定ブラケットです。 |
 本溶接作業中。 手元がよく見えるように蛍光灯を手に持って作業。 |
 今度はフレームを横にして溶接していきます レースではこうはなりたくないです（笑 |
 結構軽くできているようで2人でらくらく持ち上がります。 |
 面を付けずに溶接！ おかげで顔はいつも皮ぼろぼろ！ |
 コーナー、コーナーに補強を入れていきます。 |
 2006.11.25撮影 フレームをウマに乗せて最終作業中 |
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