 2007.3.30撮影 テールのメッキを磨き、はけ塗りで黒く塗りました。 |
 エンジンとドッキングを待つベルハウジング。 センターはクラッチダイレクトベアリング。 |
 2007.4.1撮影 ドラッグシュート取り付け台の溶接中 |
 牽引フックを製作しました。 こいつにはあまりお世話になりたくないですね。 |
 スタートレブ用のスイッチを取り付けしました。 |
 そしてラインロックスイッチとスタートレブスイッチ。 スイッチ台はカーボン（山元の拘り）製（笑 |
 モジュールセレクターの取り付けも完了。 |
 4連メーターも揃い、いい感じです。 |
 トランク内のファスナーの取り付け終了です。 塗装が終わったらFUELラインの製作です。 |
 2007.4.6撮影 ペダル周りの配管とスイッチ類です。 |
 タコ足に耐熱バンテージを巻きました。 集合部には空燃比センサーが付きます。 |
 2007.4.7撮影 消火器から伸びるアルミパイプ？ |
 床をはって何処へいくのでしょうか？ |
 それはここです。 エンジンルーム！火災の時はエンジンに 直接噴射できます。 |
 新鮮なエアを吸い込めるエアダクトです。 タービンのファンネルを付けちゃいました！ |
 後はライトが入れば立派な510です。 |
 リアの端子台とリレーはここに付けました。 |
 こんなところに！？燃圧計です（笑 |
 ペダル周りの配管その他です。 |
 フロントガラス（ポリカ）を取り付けしました。 湾曲なので最後は現物合わせでサイズ調整です。 |
 ボンネット裏の塗装（忘れてました、汗） |
 2007.4.10撮影 キルスイッチの配線です。 |
 TOCボディワークスに510を持ち込みました。 |
 車高はかなり高くして作業性UPです。 |
 ナローのホーシングにはやはり ドラスリが似合いますね〜。 |
 2007.4.10撮影 これが510に搭載されるエンジンです。 |
 仕様変更のためバルブタイミングを調整しました。 IN102、OUT103.5度にしました。 |
 組み付けほぼ終了です。 どんな吹けをしてくれるか楽しみ！ |
 2007.4.13撮影 塗装ベースが悪いようで全剥ぎのようです。 |
 2007.4.17撮影 いよいよサフェーサーではなく（笑 鉄板むき出し状態です。 |
 もう少しで全部の剥離です。 |
 綺麗に全剥離完成！ |
 錆びてる箇所を板金中！ |
 パテ研ぎ作業中！ |
 2007.5.2撮影 サフェーサーの処理が終わりました。 |
 そしていよいよ塗装ブースに入りました。 |
 最後のマスキング作業です。 |
 マスキング終了！ いよいよ吹きつけです。 |
 2007.5.2撮影 ま赤っかっかになりました。 |
 スポイラーやその他も同時進行です。 |
 ついに赤、黒のアドバンカラーに・・・・ もしかして「変」かも（汗 |
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