ハナちゃん S31Z 3096cc NA

その1 その2 その3 その4 その5


NEWエンジンの組み込みです。
これはウォータージャケットにフィラーを
流し込んでいるところです。

ブロック上面の面だし作業です。
L6は重いので重労働です(笑

セメントで埋まってきているのがわかります。

ピストンリングの合い口調整は重要な作業です。

ほぼ組み込み完成です。
フロントカバーは一番最後に取り付けます。

リセスが深いので見慣れませんね。

NEWエンジン載せ代え終了
TWM55パイスロットルでいきます。

このカールファンネル大きすぎて隣と干渉
する為削って装着しました。

従来のリンケージと違いかなり
スッキリとします。

オイルキャッチタンクは樹脂製の軽量タイプ。

2006.9.16
等速ドラシャを付ける為のスペーサー。

ノーマルのコンパニオンフランジは立て込みボルト
で固定します。

裏側はこんな感じになります。

取り付け完了!
これでそう簡単には折れないドラシャが完成です。
ただし、ノーマルのR31系のドラシャでは長すぎて
装備できませんのでご注意!


2006.9.24
ワーカム北海道DRH、スタートを待ちます。

バーンナウトでタイヤを焼きます。
スモークモクモクです。

2007.10.8
510からエンジンを移植しました。

オルタはこちら側に。
スペース的にも問題ありませんんでした。

エンジン始動しました。
問題なく好調をキープしています。

2007.11.18
エンジンがオーバーヒートするので
ノーマルの冷却に戻しました。


2007.11.18
レースが近いので洗車と各部のチェックを。

2007.11.18
問題なく準備完了!

2008.6.22
トラクションを稼ぐためサス交換と
車高アップ

いの字になりました。見た目はイマイチ。

昔よくみかけたスタイルです(笑

2008.7.9
またまた燃料ポンプが元気なく・・・。
フィッテングを広げてポンプ交換。

ボッシュのポンプとフィルターを付けました。
快調に回っています。

2008.7.14
やはりプーリ(ハブ)に亀裂がありました。

ハブの交換となりました。

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