DRAGの歴史

一番最初に買ったケンメリ。とにかくシャコタン命！ワインカラーに全塗装して走ってたよん。	２リッタ－のソレタコ、デュアルで意気込んでた頃で～す。（１９８３年頃）やっぱホイルはハヤシでしょ！	この頃流行のセリカLB1600GT フェンダーはたたき出しです（笑
友達のセリカ2000GT 18RGの2.2Lフルューン	日本海を背にシャコタンのヨンメリ	洗車後に撮った一枚です
出ましたコロナ2000GT フルチュンの18RGが載っかっていました。	こちらは当時の大通りでブイブイ走っていたセリカ（ダルマ）	これはRX3、赤いグリルが時代を感じさせてくれますね。
おやじの510をノーサスに・・・。	当時の流行、ジャパンR！！	これはボルクのフルエアロソアラ！なんか普通。
石狩ゼロヨンのスタートこの赤いS30には勝てませんでした	大昔のニトロ配管、懐かしい	当時からハヤシストリート命
ポンちゃんジェット交換中	この頃本物のゼロヨンフリークは早朝に集まってました	ルスツのパドック（駐車場）
まつの家の納屋でエンジンの組み付け中	はじめてのビッグバルブ仕様嬉しくて撮った一枚	エンジが載りもうすぐ始動です
当時BIGから発売されていたニトロボンベゼロヨン4本くらいで空になります	中央タイヤサービスのシャシダイでパワーチェック中当時日本2位の341.8PS	アシリベツサーキットのスタート周りのギャラリーが時代を感じさせてくれますね
雨なのにレース開催です。近くのマンホールを積んで優勝	ジェット交換で好タイム期待オイラ若いです	重石のおかげでキッチリグリップ走行できました
こちらはツインターボ仕様見事レコードで優勝	ターボショップミウラの看板ソアラです当時はホント早かった	こちらもミウラ製作のケンメリオートマの改造で走ってました
日下部RX7 ペリの直管は耳栓が必要です	SKYレーシングの310サニー	SPRチョップドS30
2台並べるとチョップの凄さがわかります	伝説柿本ランナップZです今みてもカッコいいですね	タービンがこんな位置に当時斬新な取り回しでした
ビルドｻﾆｰ路面が乾かず100ｍくらいの走行でした	雨の中激走のやまちゃんよく走ったね	アシリベツのパドックは土でした雨が降ると最悪です
倶知安サーキットで行わた０－３００大会。主催は故札幌シグマ社長感謝してます。後にも先にもこれが最後でした！準優勝！！	オイラは走るのをやめました凄い雨です上士幌は雨が多い地域です	この日は晴れて快走できました。
2代目S31 ワーカムでのバーンナウト	お気に入りはやっぱZG仕様ハヤシはお決まり	ミッドシップに2TG改2L+NOS搭載の西海KP61、いやー速かった！

このマシーンは松チャンのスターレーシングZ ,チョップドルーフでなかなかカッコイイ！のちにダンボールZと呼ばれるハメに・・・・・・・	アシリベツサーキットでのCARBOY杯優勝の河西サニー。このマシンにはずいぶんと勉強させて頂きました。	ブラストソアラの前身ブラストサニー。この時は振られてアクセル全開できなかったのが残念です。
出ました！チャンプのTOP FUEL 風味	私、ハナちゃんのマシン。はなちゃんZ！ 3Lツインターボ＋NOS仕様ブーストは１．４Kgでした。	旭川テンカウントXX,渕上君のマシン。 CARBOY杯第２位の好成績車。今はロスでナスカーのお仕事
北海道ではたぶん一番最初に製作されたフルパイプマシン！ FJ20改で安定したタイムをたたき出してました。	こちらは松ちゃんダンボールZ （本当の車名はSPRドラッグZ)当時としては軽量化を考えた総FRPのボディでした。ボディがガタガタだったので変な名前が付いてしまいました。	ロータリーの神様！日下部マシン。 13B＋ツインターボをパイプフレームに搭載！当時ロータリークラス負け知らず。チョロキューセブンと呼ばれてました。
私、ハナちゃんの310ハーフパイプレンコ4速搭載のツインターボデフはランクル改	DRAG IN KAMISHIHOROには、なんとHKSスープラが来てました。当時は２００mでしたが、あっという間にレコードをたたき出していました。	全国的におなじみ山ちゃん！この頃いち早くATIを導入して注目の的になってました。チョップドルーフも決まってる３１０サニー。
シードナンバー１はてっちゃん！最後の１ヒートで逆転はしばしば。マークのデフが光ってました。現在TEZUKA の社長です。	エキスパートの荒井さんの超チョップドルーフZ。とても綺麗なカラーリングは見ていて惚れ惚れします。現在エキスパートでフルパイプに改造中	SUGINO RACING FC。外観はFCでも中身は日産の異色マシン！ L型の音がFCの外観にマッチ？ミスマッチ？

一番最初に買ったケンメリ。とにかくシャコタン命！ワインカラーに全塗装して走ってたよん。	２リッタ－のソレタコ、デュアルで意気込んでた頃で～す。（１９８３年頃）やっぱホイルはハヤシでしょ！	この頃流行のセリカLB1600GT フェンダーはたたき出しです（笑
友達のセリカ2000GT 18RGの2.2Lフルューン	日本海を背にシャコタンのヨンメリ	洗車後に撮った一枚です
出ましたコロナ2000GT フルチュンの18RGが載っかっていました。	こちらは当時の大通りでブイブイ走っていたセリカ（ダルマ）	これはRX3、赤いグリルが時代を感じさせてくれますね。
おやじの510をノーサスに・・・。	当時の流行、ジャパンR！！	これはボルクのフルエアロソアラ！なんか普通。
石狩ゼロヨンのスタートこの赤いS30には勝てませんでした	大昔のニトロ配管、懐かしい	当時からハヤシストリート命
ポンちゃんジェット交換中	この頃本物のゼロヨンフリークは早朝に集まってました	ルスツのパドック（駐車場）
まつの家の納屋でエンジンの組み付け中	はじめてのビッグバルブ仕様嬉しくて撮った一枚	エンジが載りもうすぐ始動です
当時BIGから発売されていたニトロボンベゼロヨン4本くらいで空になります	中央タイヤサービスのシャシダイでパワーチェック中当時日本2位の341.8PS	アシリベツサーキットのスタート周りのギャラリーが時代を感じさせてくれますね
雨なのにレース開催です。近くのマンホールを積んで優勝	ジェット交換で好タイム期待オイラ若いです	重石のおかげでキッチリグリップ走行できました
こちらはツインターボ仕様見事レコードで優勝	ターボショップミウラの看板ソアラです当時はホント早かった	こちらもミウラ製作のケンメリオートマの改造で走ってました
日下部RX7 ペリの直管は耳栓が必要です	SKYレーシングの310サニー	SPRチョップドS30
2台並べるとチョップの凄さがわかります	伝説柿本ランナップZです今みてもカッコいいですね	タービンがこんな位置に当時斬新な取り回しでした
ビルドｻﾆｰ路面が乾かず100ｍくらいの走行でした	雨の中激走のやまちゃんよく走ったね	アシリベツのパドックは土でした雨が降ると最悪です
倶知安サーキットで行わた０－３００大会。主催は故札幌シグマ社長感謝してます。後にも先にもこれが最後でした！準優勝！！	オイラは走るのをやめました凄い雨です上士幌は雨が多い地域です	この日は晴れて快走できました。
2代目S31 ワーカムでのバーンナウト	お気に入りはやっぱZG仕様ハヤシはお決まり	ミッドシップに2TG改2L+NOS搭載の西海KP61、いやー速かった！

このマシーンは松チャンのスターレーシングZ ,チョップドルーフでなかなかカッコイイ！のちにダンボールZと呼ばれるハメに・・・・・・・	アシリベツサーキットでのCARBOY杯優勝の河西サニー。このマシンにはずいぶんと勉強させて頂きました。	ブラストソアラの前身ブラストサニー。この時は振られてアクセル全開できなかったのが残念です。
出ました！チャンプのTOP FUEL 風味	私、ハナちゃんのマシン。はなちゃんZ！ 3Lツインターボ＋NOS仕様ブーストは１．４Kgでした。	旭川テンカウントXX,渕上君のマシン。 CARBOY杯第２位の好成績車。今はロスでナスカーのお仕事
北海道ではたぶん一番最初に製作されたフルパイプマシン！ FJ20改で安定したタイムをたたき出してました。	こちらは松ちゃんダンボールZ （本当の車名はSPRドラッグZ)当時としては軽量化を考えた総FRPのボディでした。ボディがガタガタだったので変な名前が付いてしまいました。	ロータリーの神様！日下部マシン。 13B＋ツインターボをパイプフレームに搭載！当時ロータリークラス負け知らず。チョロキューセブンと呼ばれてました。
私、ハナちゃんの310ハーフパイプレンコ4速搭載のツインターボデフはランクル改	DRAG IN KAMISHIHOROには、なんとHKSスープラが来てました。当時は２００mでしたが、あっという間にレコードをたたき出していました。	全国的におなじみ山ちゃん！この頃いち早くATIを導入して注目の的になってました。チョップドルーフも決まってる３１０サニー。
シードナンバー１はてっちゃん！最後の１ヒートで逆転はしばしば。マークのデフが光ってました。現在TEZUKA の社長です。	エキスパートの荒井さんの超チョップドルーフZ。とても綺麗なカラーリングは見ていて惚れ惚れします。現在エキスパートでフルパイプに改造中	SUGINO RACING FC。外観はFCでも中身は日産の異色マシン！ L型の音がFCの外観にマッチ？ミスマッチ？