 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 2003.10.9撮影 |
 なんだ？このボンベ！？ |
 VVCはクラシックタイプ |
 ドア内張りはアルミ製 |
 2005.9.17撮影 |
 いよいよエンジン完成！ |
 明日はベンチ室に持ちもまれます |
 カムスプロケットはHKS製 |
 最終チェック中 |
 2005.918撮影、ベンチ室 |
 まずはベンチセンター出し |
 エキパイは向こうに見える壁のマフラーに |
 ほぼマウント完了 |
 周辺機器が取り付けられました |
 最終点検 |
 フライホイル側から |
 点火タイミングはつねにモニターでチェック |
 冷却水はこのホースからいくらでもきます |
 ベンチ室に中刷りのFUELポンプ |
 ベンチ制御室から4AGを見たところ |
 モーテック制御画面 |
 エンジンの状態は常にチェック |
 これがベンチ制御盤 ここに出た負荷値とRPMで馬力がでます |
 2006.1.19撮影 最終塗装も終了してエンジンを待ちます。 |
 室内も完成です。 |
 ベンチホヤホヤのエンジンが搭載されました。 |
 それにしてタービンが大きいです。 |
 少々逆光ですがこんなデザインです。 |
 リアハッチを空けるとFUELタンク ポンプ、フィルターが。 左のスペースはバッテリーが納まります。 |
 なかなか凝ったデザイン。 エアブラシで幻想的な感じです。 |
 ふたつのボンベはNOSとエアシフター用です。 |
 |
 2007.4.28撮影 クラッシュ！！ではなくて、いわゆる ジャッキのかける場所を・・・・（笑 |
 これは可愛そうな事をしてしましたね。 |
 まっ、代わりのラジエターが見つかったので そんなに肩を落とさないでネ！ |
 2007.5.24撮影 いよいよ簡単な走行テストです。 |
 シャコタン命かい！ |
 本番はこれにウイリーバーが取り付けられます。 |